HOT ! 走行5000km 乗り心地改善　コペンl880k Neo Tune バネショック

ダイハツ　コペン l880k の純正新品サスを取り寄せ、Neo Tuneを施し乗り心地を改善して乗っていました。KW V1 フロントサスペンション 86BRZ。5000kmしか走っていませんが、車両を手放すため取り外しましたので出品します。t*a様 トヨタ 86 zn6 レーシングギア RG車庫調。ショックアブソーバーとスプリングがセットになっています。RSR ダウンサス マツダアテンザワゴンAWD用。写真に写っているものが全てです。ハイエース　1.5インチブロック　玄武。勿論、オイル漏れや錆はありません。コペン L880K用 D-Sport ショックアブソーバー 4本セット。雪道も走っていません。L700 ミラ　ダウンサス　タナベ。ベリーコンフォートでセッティングしています。ミニF55.56.57KWver1サスペンションキット（ジャンク扱い)。実際施工して感じたメリットは大きく3つ。田中孝司今年44歳になります。。※あくまで個人の感想です。リアアームセット s14 s15(メーカー不明/青)。1つは勿論乗り心地を改善できること。ダイハツ ピロアッパーマウント 車高調 （検索 175ムーヴ 275ミラ ）。明らかに細かい凸凹を快適に細かくいなしてくれているのが伝わります。TEIN FLEX Z 車高調 N-ONE(JG3)N-WGN(JH3)用 新品。コペンの硬さはオーナーであれば誰もが知ることですが、これを装着してから同乗者から指摘されることは無くなりました。ハイドロパーツ　レッズスーパーポンプ　ポンプヘッド　フェナータイプ　レア。2つ目はコーナリング性能が落ちた感じがしないこと。ニモ様 326power バネ ピンク ID62 ID63 H140 24K。コペン特有のロールが少なくコーナーを横移動で走れる感覚に劣化は殆ど感じませんでした。KYB サスペンション　アルトワークス　ha36sアルトワークス用。3つ目はこれが私的にはいちばんの魅力でしたが、乗り心地が良くなるのに見た目が変わらないことです。ハイエース用 world 75mmダウンブロック 取り付けマニュアル付き。他の部品流用等でやろうとすると大抵車高が上がってしまうのですが、これはそれがないため、l880kのの魅力的なスタイルを完全キープ出来ていて好みでした。クラウン　クスコ　ベストスタイル　アッパーアームトーコン　テンション　マークX。絶対的な価格はお高く感じる方もいると思われますが、本当に同じようにネオチューンやってみようと思う方にとってはリーズナブルだと思うのです値引き交渉はご遠慮ください。D-MAX 車高調 マーク2 GX90/JZX90/JZX100/GX100。よろしくお願いします。GT インプレッサスポーツ　車高調。