HOT ! ピロアッパーマウント スイフトスポーツ ZC33S

トップフューエル製のピロアッパーマウントになります。HKSのハイパーマックスSに取り付けようと思い購入しましたが、使用しなかった為出品になります。ハイパーマックスSへの取り付け可否に関してはメーカーへ確認し問題ないと回答をいただいております。＊以下メーカーサイトより引用当社オリジナルサスペンション「ブルーダンパー」用のオプションパーツですが、単品販売も始めました！ZC33Sの純正アッパーマウントは大きなゴムマウントでボディーを挟んで固定する構造です。ゴムマウントのため当然ながらヨレが発生しますし、もちろんキャンバー調整もできません。サーキット走行など、大きな負荷のかかる条件では純正のゴムマウントが負荷に耐え切れず変形し、アライメントが変化してしまうほどダンパーの固定位置が動いてしまう事もあります。そこで、本製品ではマウント部分にゴムではなくアルミマウント＆ピロボールを使用。ゴムのつぶれや変形を一切なくしました。金属マウントとなることでダンパーのストローク時に発生するゴムマウントの動きも無くなり、さらにピロボールを使用することでダンパーシャフトにかかる曲げ力も解消されるため素直な足回りの動きとダイレクトなハンドリングを可能にします。さらにキャンバー調整機構がついていますので、任意のキャンバー調整も可能です。※写真は他車種用の参考写真です。●適合車種・スズキ/スイフトスポーツ/ZC33S※キャンバー調整式のみの設定となります。●対応サスペンション当社のブルーダンパーのオプションパーツとしてと設計されています。シャフト部分のネジサイズや長さ等が合えば他の車高調との組み合わせも可能です。本製品のネジサイズはM12×P1.25です。（正立式ダンパーには装着できません）※注意・本製品を取り付けることで車高が20～25mm程度上がります。ご使用のサスペンションの車高調整範囲を必ずご確認ください。（車高変化量は目安です。車両個体差により前後する場合があります）・ゴムマウントを使用しないため、ダンパーの動作や車両の揺れなどによりノイズが発生する場合がありますが、異常ではありません。。geフィット ゼロファイター車高調。ZN6 車高調　ブリッツフルタップ　ベース。200系ハイエース 2.5インチローダウンブロック 玄武。ムーヴ/タント/タントエグゼ/ミラ/ミラカスタム/ルクラＬA100S 車高調。クラウン　AWS211 ダウンサス　ti2000 RSR T996TD。マークX GRX130 250RDS後期純正サスペンション AVS付き。最終値下　zc31s スイフトスポーツ　トライフォース　車高調。Largus ラルグス　ZC33S スイフトスポーツ　車高調。TOYOTA/VOXY 純正サスペンション。BLITZ フルタップ車高調　DAMPER ZZ-R 1台分　レガシィBP5。ジムニー ボディーリフトキット(JB23/33/43用) 52mm黒。20セルシオ 21セルシオ 純正エアサス 変換継手。カルパッチョ。da64v エブリィバン 純正サスペンション 1台分セット。スズキ HA36S アルトワークス 純正 KYB サスペンションキット 一式。KW V1 フロントサスペンション 86BRZ。t*a様 トヨタ 86 zn6 レーシングギア RG車庫調。RSR ダウンサス マツダアテンザワゴンAWD用。ハイエース　1.5インチブロック　玄武