HOT ! ハイカム(F6A DOHC ターボ用　インテークカムシャフト)

写真1枚目のみとなります。ハイカム(F6A DOHC ターボ用　インテークカムシャフト)スズキ純正品、他車種流用品。作用角:252°(236〜240°)［232°］バルブリフト量:6.36mm(6.19〜6.30mm)※本製品の実測値(比較用に手持ちのノーマルカム3本の実測値)［整備書に記載のノーマルカム公表値］※測定専用固定ラッシュ、測定専用カムホルダーを使用。※1番シリンダーのクランクプリー側のカム山のみの測定結果です。保証値では有りません。ラッシュアジャスターはバルブクリアランスが限りなく0に近づきますので、なるべく同じ条件にする為0.03mmとして測定しております。加工カムにありがちな異音も有りません。ノーマルカムプーリーにてポン付けでバルブとピストンがぶつかる事はありませんでしたが、保証は出来ませんので、細心の注意をはらって組み込みしてください。購入後、長期保管からやっと取り付けて楽しんでおりましたが、急遽車両を処分する事となり取り外しました。このカムを取り付ける事により、パワーアップを約束するものでは有りません。サポートしたいのですが、当方VZ25タービン(A/R9)、ブーストアップ、オリジナルバルタイ、ECU追加基盤による燃調と点火時期データ書き換え、ハイオク、での運用でしたため、ノーマルエンジンに対応したデータを持ち合わせておりません。スイフトスポーツ　ZC33S 純正タービン　ターボ　新車外納車前外し。写真2枚目以降は商品詳細やイメージになります。マツダ ロータリーエンジン ハウジング 13B。1JZ-GTEvvt-iハイフロータービン ビレットホイールJZX100/110。※F5B?F5A?DOHC NA用インテークカムシャフトと聞いてます。KOYORAD レガシィ　MT用ラジエーター PL091662 BL 5 BP5。《希少》D-SPORT Dスポーツ ラジエタークーリングパネル 赤。※ロッカーアームとカムの隙間は0.03mmにて固定。シルビア サイクルフェンダー　パイピング。神*戚様 ecsTuning Volkswagen　Audi　イグニッションコイ。※実測値は測定する条件によって変わります。d15bエンジンタペット。ジムニー タニグチレーシング　ブローオフバルブ。参考値としてご理解下さい。【価格相談可】GPZ900R 純正ウォーターポンプ　A16外し。マツダFC3S RX7 クランクアングルセンサー　新品。加工カムと違い、ラッシュアジャスターにシムを入れる必要が有りません。アクアNHP１０用　T.M.WORKS 点火装置 BLTZサンクションkit。TD04 2個セット 三菱GTO z16a。タペット音はノーマルと同等です。Ｓ１４　フュエルポンププレート新品。RB26.BNR32.BCNR33 イグニッションコイル、クランク角センサー。状況に応じてスライドカムプーリーによるバルブタイミング調整、燃調取り直し、点火時期の見直しをして下さい。ヘイスト250 エンジン単体 実働 その他欲しいものもコメントで。Honda 120ガソリンエンジン 圧力洗浄機(動作確認済みです)。約5,000km程しか走行してません。EWP 電動ウォーターポンプ 　SR20　未使用　長期保管。MAZDA NBロードスター　アルミラジエーター　メーター不明　ドリフトグリップ。実際にパワーチェックはしておりませんし、パワーアップを体感できない人も居ます。未使用 E30 M3 ウォーターポンプ ガスケット。ジムニーjb23w 後期 O2センサー 前後2本セット チェックランプ 未開封。