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スーパーディオAF27用オーバーホールエンジンです。。Tsuyoshi　XLR80 実働エンジン　 エイプ50　 ホンダ。12Vカブ系(遠心クラッチ用)スーパークラッチキット カブ/ダックス/シャリー等。ホンダ 50エンジン 88ccボアアップ モンキー ダックス シャリー　12V。ゼファ400 オイルクーラーサイド回し、サーモ付き。KC-POWER シグナスX 155cc ボアアップキット ドームピストン。実働　NS-1 エンジン　後期型AC08E-17 NSR50 NS50F。HONDA エイプ50 エンジン　ジャンク。モンキー88ccボアアップキット　当時物ヨシムラ製。スズキNZ250エンジン 圧縮有セルモーターOK 相模原市。シグナスx オイルクーラー　未使用。旧車‼️KAWASAKI マッハ/ケッチ　250/400/350 ポイントカバー‼️。ミッション　5/6速用ベアリングサポート。ホンダ、ホーク用ピックアップ、ステーターコイル。カブ　6v 腰下。マグナ250ガレージt＆f？社外エアクリ。gsx400e ゴキ　腰上　シリンダーヘッド。Ksr110ボアアップエンジン　値下げ受付します。平日は京都にいる為、事前に連絡頂ければ日曜日の休みの日に奈良県からエンジンを持ち出して京都でも対応可能です。。申し訳ございませんが、樹様がご購入されました。引き取り限定ですが、値段交渉によっては発送もします。皆様お待ちかねの加工をしておきました。クランクシャフトを旋盤で削ってZXの36mmプーリーボスをポン付けで組めて18mmベルトを使えるように加工しました。通常AF28ZXのキックカバーなどを使用する必要がありましたが、27用のキックカバーがそのまま使えて駆動系をZX化した物になります。当方が水冷88ccに載せ替えする前に搭載していたエンジンをオーバーホールしました。某オークションでも縦ディオエンジンはかなり高値に取り引きされるようになりました。この値段でここまで手が入ってるエンジンは無いと思います。今後ディオを製作する気分次第では出品取りやめる事もあると思うので気が変わる前にお早めに。クランクベアリング新品クランクシール新品KN企画新品ピストンキット2次側ハイギア新品15×421次側ノーマル12×42最終減速比9.8(Gダッシュは10.64)感覚的にメーターの針が振り切れて底に当たるぐらいでプーリーの変速が終了して回転だけでさらに伸びていくような感じです。1次側のみ1個ベアリングとオイルシール交換済み。吸気入り口拡大加工済み排気ポート左右に1mmずつ拡大済み(ポートタイミング変わりません)インテークマニホールドオイルポンプジェネレーターはおまけ程度に考えてください。他ボルト関係はついてたらラッキーぐらいに思っておいてください。オイルポンプは混合燃料で始動テストした時に吐出していましたので、生きてそうです。エンジン番号のカバーのみ無かったのでかなり昔にサーキットで使用していた磨き入ったカバーで組み付けておりますのでエンジン番号は覚えてませんが、クランクシール左右は太軸用で組めたので太軸エンジンベースで間違いありません。3.50-10のタイヤを履かせてた為タイヤの横幅クリアランス確保の為にケースに少し削りを入れて回避してました。始動用ハーネスとキャブを使ってエンジン始動チェック致しました。引き取りは土曜日の夜から日曜日の朝から午後3時ぐらいまでなら対応できます。。zrx400ラジエーター一式